卡塔尔汽车拉力赛2022视频,卡塔尔赛道

本文目录一览：

• 1、关于达喀尔拉力赛。
• 2、参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁?
• 3、纳赛尔·阿尔-阿提亚个人简介

1、关于达喀尔拉力赛。

达喀尔拉力赛奖金总额约2，300万欧元，冠军奖金50万欧元。奖金之外，参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高，需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁，持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照，具备足够的驾驶技能和经验。

达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。

其次，参赛车辆必须符合赛事组委会的规格要求，通常为越野专用车辆，并且需要经过大幅度的改装以满足比赛需求。在性能测试中未达到标准的车辆将被取消参赛资格。第三，参赛者需具备至少两年的国家级大型赛事经验，以应对达喀尔拉力赛的高强度挑战。比赛区域荒凉复杂，气候恶劣，对选手的越野经验有着严格要求。

巴黎达喀尔拉力赛是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。比赛中经过的地形比普通拉力赛复杂且艰难，参赛车辆为真正的越野车。拉力赛的赛段远离公路，需穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。

达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。巴黎-达喀尔的官方法语名称是LeDakar，每年的运动会都以赞助商或地区命名。2009年，由于非洲大陆面临恐怖主义威胁，组委会出于安全考虑，决定将比赛转移到南美。

2、参加卡塔尔拉力赛的中国车手都有谁?

1、卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。国内新星车手江耀桓 1969年出生，北京人，职业赛车手。是“国内最早一批自学成才的赛手”。

2、说起达喀尔拉力赛与中国的渊源，我们都会想起卢宁军、周勇等等一众优秀车手，以及哈弗SUV代表中国力量领风气之先，5次出征达喀尔的往事。由于移师阿拉伯半岛，全新未知的地形地貌一定程度上削弱了老牌豪强的经验优势，给予其他选手更多创造成绩的机会，此次也有3支中国车队，16位中国车手参赛。

3、今年一共有9名中国车手和领航员参加达喀尔拉力赛，车组有长城车队周勇、成都农商银行车队周远德/潘宏宇（领航）、梁熹/黄凤革（领航）、福建狼途腾车队郭宏志，摩托车组则有来自金城车队魏广辉参加。

4、罗丁、徐浪等。 达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

5、摩托车组的3位车手中，其中两位均有过3年的达喀尔参赛经验，并且顺利完赛。另外一名车手虽然是首次参加达喀尔，但他却是国内环塔拉力赛的常客，并且在比赛过程中屡次获奖。对每一位车手以及汽车骨灰粉来说，达喀尔拉力赛的地位如同纽伯格林北环一样重要，都是车手和粉丝的殿堂。

6、阿根廷车手帕特罗奈利和卡马茨车队的俄罗斯车手恰金分别赢得了本届达喀尔拉力赛四轮车组和卡车组的总冠军。来自中国的9名车手和3名领航员参加了本届达喀尔拉力赛，参赛车辆和车手人数都创下最高纪录。2010年达喀尔拉力赛1日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，2日开始正式比赛。

3、纳赛尔·阿尔-阿提亚个人简介

1、纳赛尔·阿尔·阿提亚，来自卡塔尔，于1970年12月21日诞生在多哈。他从小就对赛车展现出浓厚的兴趣，年轻时便展露出非凡的赛车天赋。到了20岁，他已成为了卡塔尔的首名职业赛车手。阿提亚不仅在赛车界有所建树，他还是一个出色的射击运动员。这种多才多艺，让他在不同领域都取得了卓越的成就。

2、纳赛尔·阿尔-阿提亚，一个卡塔尔王子，因其家族的显赫背景而被称为“高帅富”。他的家族在卡塔尔的地位仅次于创建国家的阿勒萨尼家族，其财富之多难以估量。他的父亲，即能源与工业部部长，曾是卡塔尔石油公司的首席执行官，这样的家庭环境并未影响阿提亚的选择，他选择了竞技体育这条道路。

3、纳赛尔·阿尔-阿提亚是一名卓越的运动员，他的运动成就跨越越野拉力赛车和射击两个领域，创造了罕见的“跨项”传奇。2004年，他首次出征达喀尔拉力赛，尽管是新手，却已展现出不凡实力，最终以第10名的成绩跑完全程。

4、岁的Nasser Al-Attiyah，一位卡塔尔的王子，出身于一个显赫家族，他的父亲曾是欧佩克主席，目前担任卡塔尔副首相兼能源与工业部部长，掌控着国家的石油产业命脉。阿提亚对体育充满热情，尤其热爱赛马、赛车和飞碟射击。