卡塔尔拉力赛图,卡塔尔拉力赛中国车手死亡

本文目录一览：

• 1、达喀尔拉力赛历届路线
• 2、都说达喀尔拉力赛很危险,具体表现在哪里?
• 3、关于达喀尔拉力赛。

1、达喀尔拉力赛历届路线

年，第一届达喀尔拉力赛的路线是从法国首都巴黎出发，经过阿尔及利亚、尼日尔、乍得和中非共和国，最后到达塞内加尔首都达喀尔。这条路线全长10，000公里，沿途充满了各种障碍和挑战。1986年，达喀尔拉力赛的路线改为从巴黎出发，经过利比亚、尼日尔和马里，最后到达塞内加尔。

在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下，赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲阿根廷和智利，赛事于2009年1月3日-18日成功举行。

达喀尔拉力赛并没有固定在一个国家举行。其赛程起点通常定为巴黎，终点为达喀尔，整个比赛路程横跨多个国家，包括撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原等地形。不过，随着时间的推移，起点和终点也开始发生变化。

年达喀尔拉力赛于2015年1月4日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，1月17日返回同一地点收官。全程一共有9000公里。赛事简介：第37届达喀尔拉力赛于2015年1月4日在阿根廷拉开帷幕。

前10届的路线都是从巴黎-阿尔及利亚-达喀尔，在法国南部跨过地中海，再从阿尔及利亚开始非洲部分的赛程，1986年的第八届比赛是目前为止最为漫长的比赛，当时的赛程长达1。5万公里。

第七赛段——1月9日（周五）：门多萨（阿根廷）——瓦尔帕莱索（智利），赛段全长：816公里。

2、都说达喀尔拉力赛很危险,具体表现在哪里?

1、最危险的赛车运动达喀尔拉力赛的危险不仅来自其近万公里的沙漠狂欢之旅，更来自球场外。英国玛格丽特·撒切尔的儿子马克·撒切尔参加了巴黎达喀尔拉力赛。被困在撒哈拉沙漠，据报道他们失踪了6天，但幸运的是他们最终被救出。自1978年比赛开始以来，已有50多人在比赛中丧生。

2、第4以及第5赛段主要以粗砂石以及细沙路面为主，对车手的技术也是非常大的挑战，其余赛段也基本都以沙漠为主。这项充满危险、死亡率最高的拉力赛，每年不光吸引众多车迷前来参赛，前F1车手阿隆索也对达喀尔拉力赛表现出了非常浓厚的兴趣。此前，阿隆索宣布他将加入丰田的加祖车队参加2020年达喀尔拉力赛。

3、总结；2017年度环塔拉力赛摩托组团体和个人冠军、著名车手赵宏毅、张敏将代表新疆大明矿业星之队征战达喀尔赛事。相比卡车和汽车两个组别，摩托车组是达喀尔赛事中最艰苦、最危险、死伤率最高的组别，也正是因为这个原因，摩托车手也最受人们尊敬。

4、年12月，位于非洲的毛里塔尼亚境内连续发生了两起恐怖袭击事件，而发生地正位于2008年达喀尔拉力赛的比赛赛段附近。根据当时的消息，恐怖组织不但宣布对这两起恐怖袭击事件负责，还声称将会向达喀尔拉力赛的车队开枪。

5、比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

6、达喀尔的一个较大的特征就是：无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。同时在达喀尔拉力赛当中，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车…任何种类的汽车都可参赛。巴黎-达喀尔汽车拉力赛是现今世界上规模最大也最为艰险的汽车越野车拉力赛，有汽车奥运会之称。

3、关于达喀尔拉力赛。

达喀尔拉力赛奖金总额约2，300万欧元，冠军奖金50万欧元。奖金之外，参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高，需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁，持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照，具备足够的驾驶技能和经验。

达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。

其次，参赛车辆必须符合赛事组委会的规格要求，通常为越野专用车辆，并且需要经过大幅度的改装以满足比赛需求。在性能测试中未达到标准的车辆将被取消参赛资格。第三，参赛者需具备至少两年的国家级大型赛事经验，以应对达喀尔拉力赛的高强度挑战。比赛区域荒凉复杂，气候恶劣，对选手的越野经验有着严格要求。

巴黎达喀尔拉力赛是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。比赛中经过的地形比普通拉力赛复杂且艰难，参赛车辆为真正的越野车。拉力赛的赛段远离公路，需穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。

达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。巴黎-达喀尔的官方法语名称是LeDakar，每年的运动会都以赞助商或地区命名。2009年，由于非洲大陆面临恐怖主义威胁，组委会出于安全考虑，决定将比赛转移到南美。

巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。